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2014预见车市

来历:河北青年报s2013-12-12 10:51:32   作者:郑娴娴
转瞬2013年现已挨近结尾,车市又将迎来一个新的篇章。现在,现已有不少车企发布了自己在2014年的展开方案,也有专家开端针对本年的车市进行剖析,并由此窥见有关2014年车市的种种。行将到来的一年,终究会有哪些

转瞬2013年现已挨近结尾,车市又将迎来一个新的篇章。现在,现已有不少车企发布了自己在2014年的展开方案,也有专家开端针对本年的车市进行剖析,并由此窥见有关2014年车市的种种。行将到来的一年,终究会有哪些值得重视的改变?车市又会变成什么姿态?下面让咱们一同预见未来。

 全体

出售网点仍在扩张

虽然车市进入了平稳添加的时代,但从本年显着好于预期的出售情况来看,商场的需求依然是巨大的。所以,在接下来的一年,扩张自己的出售网点依然是车企都会挑选的方法。

从近来一些车企发布的2014年方案来看,扩张出售网点简直成为一致。奥迪把拓宽整个经销商网络作为重要的作业内容,现在一汽-群众奥迪在我国146个城市有314家经销商门店,往后将把这一数字扩张到700家左右;而宝马的出售网络将持续下探,拓宽整个经销商网络。除了加强一、二、三线城市经销商的竞争力,宝马对出售网络的拓宽将持续深化下探至四线和五线城市,掘金这一赋有添加潜力的商场……除此之外,雷诺、一汽丰田等车企也均表明将扩张自己的出售网点,以求更大销量。

二手车的春天到了

其实本年的二手车买卖增速就十分杰出,大大超过了新车的添加速度。新华信征引我国轿车流转协会的最新数字称,本年二手车买卖量同比添加12.04%;累计买卖额同比添加17.25%。

我国轿车流转协会副秘书长罗磊说,从现在的情况来看,我国车主换车的速度仍是比较快的,均匀运用5年后就会换购新车,并且在换新车的一同大多会把旧车卖掉。而我国轿车商场刚好阅历了一个高速添加期,像北京、上海等一线城市,还有武汉、南京等二线城市也开端进入轿车更新换代时期,这是使二手车商场进入一个持续添加期的关键因素。

之所以说2014年将迎来二手车的持续上扬,首要是因为2009年新车商场从前十分火爆,到2014年刚好是第五年,这为二手车商场做了很好的堆集,所以,到2014年前后这些堆集很有或许将会集引爆二手车商场。

 车型

大牌也推廉价车

无论是群众半遮半掩,但它日前仍是宣告将在2014年推出他的廉价车品牌,再加上日产达特桑,好像廉价又东山再起。

但与之前不同,现在推廉价车的这两个品牌都归于合资车中的大牌,最少也是众所周知的家用车品牌。他们此番推出的车型将跌破5万元,这确实让人心里一热。一些还没有购车且预算不多的顾客,恐怕是要比及它们上市再做打算了。

我国轿车流转协会有形商场分会会长苏晖以为,在豪华车和中高级车开端逐步成为商场抢手的一同,廉价车的推出并不能左右商场的改变,它是在另辟蹊径来满意一部分顾客的需求,并不能代表整个商场将转向。

不过,廉价车品牌确实有着不小的商场,这些品牌推出廉价车关于添加销量有着的协助。

新能源车加足马力

新能源车的展开后推力可谓微弱,政府、商场都在竭力确保它的产品开发及商场推行。

本年有关新能源车的方针可谓一个接着一个,从8、9月份国务院连发的《关于加速展开节能环保工业的定见》和《大气污染防治举动方案》两个文件,将传统轿车的节能和新能源轿车的展开,归入“大气污染防治举动”之列;到科技部、财政部、发改委和工信部等部委9月一同出台两个“告诉”—《关于持续展开新能源轿车推行应用作业的告诉》、《关于展开1.6升及以下节能环保轿车推行作业的告诉》;终究11月26日,财政部网站发布了第一批新能源轿车推行应用城市或区域名单……

苏晖说,这些都将成为下一年新能源车展开的助推剂,车企也纷繁放出风声,丰田、群众、比亚迪、北汽等都发布了自己下一年的新能源方案。下一年很或许会成为新能源车马力最足的一年。

■文/本报记者郑娴娴

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